แหล่งรวมข้อมูลวิชาการ หลักสูตรฝึกอบรมด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน
 
ความผิดปกติของกล้ามเนื้อและกระดูกจากงานเชื่อมโลหะ
ความปลอดภัยในการทำงานกับไฟฟ้า
การทำงานในสภาพอากาศร้อน
การดูแลรักษาหน้ากากป้องกันก๊าซพิษ
ประเภทของหน้ากากป้องกันก๊าซพิษ
การระบายอากาศ
การปิดเดินเครื่องเพื่อการซ่อมบำรุง
ความปลอดภัยในการใช้ไฟฟ้า
ป้ายและเครื่องหมายแสดงอันตราย
ความปลอดภัยในสำนักงาน
Office safety
Warehouse Safety
แบบ ธพ.ฟ.2ร.3 รายละเอียดต้นทุนการผลิตและต้นทุนขาย ประจำเด ...
แบบ ธพ.ฟ.2ร.2 รายละเอียดค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร ประจำ ...
แบบตรวจสอบการให้บริการทางการแพทย์และการปฐมพยาบาล
แบบตรวจสอบการฆ่าเชื้อผ้าและอุปกรณ์
vdomenu
ใช้เครื่องดับเพลิงให้ถูกกับประเภทของไฟ
ทำไมต้องใส่ seat belt
วิธีการใช้เครื่องดับเพลิงมือถือ
ผู้ช่วยผู้จัดการตกจากพัลเลทรถโฟล์คลิฟท์เสียชีวิต
ผู้ช่วยผู้จัดการคลังสินค้าของศูนย์บริการ ...
การระเบิดที่เกิดจากการเชื่อมถังน้ำมัน
การระเบิดมักจะนำไปสู่การบาดเจ็บที่รุนแรง ...
ไฟไหม้จากการใช้ท่อไฮดรอลิกที่ทำจากโลหะใกล้กับสายไฟ
เกิดเหตุไฟไหม้หรือไฟฟ้าลัดวงจร เมื่อมีกา ...
พนักงานเสียชีวิตในถังผสม(Mixer Tank)
พนักงานคุมเครื่องผสมเสียหลัก พลัดตกลงไปใ ...
กลุ่มศูนย์การแพทย์เฉพาะทางด้านอาชีวเวชศาสตร์และเวชศาสตร์สิ่งแวดล้อม
กลุ่มศูนย์การแพทย์เฉพาะทางด้านอาชีวเวชศาสตร์และเวชศาสตร์สิ่งแวดล้อม
 

เทคนิคการเข้าโค้งอย่างไร…ไม่ให้หลุด!
มุมยานยนต์ : อัพเดทเมื่อพฤหัสบดี ที่ 7 เดือน ธันวาคม พ.ศ.2560 เข้าชม : 16
เทคนิคการเข้าโค้งอย่างไร…ไม่ให้หลุด!
 
  เทคนิคการเข้าโค้งอย่างไร…ไม่ให้หลุด!  
 

บ่อยครั้งที่เราได้ยินข่าวอุบัติเหตุ รถชนรถแหกโค้งอยู่บ่อยครั้ง ทั้งๆ ที่ในบางเส้นทางก็มีป้ายเตือนให้ระมัดระวัง หรือควรชะลอความเร็วเมื่อต้องผ่านจุดนั้นๆ ฉะนั้นสาเหตุหลักก็น่าจะเกิดขึ้นจากความประมาท และไม่ชินกับเส้นทาง หรือใช้ทักษะการขับรถที่ไม่ถูกต้อง รวมไปถึงรถอาจไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์พร้อมต่อการใช้งาน และเพื่อให้ทุกการขับของคุณปลอดภัย เราจึงมีแนวทางและเทคนิคพิชิตโค้งมาแนะนำครับ ต่อไปนี้ไม่ว่าโค้งต่อเนื่องหรือโค้งลึกแค่ไหนคุณก็ผ่านได้อย่างมั่นใจแน่นอน

อันดับแรก ขับรถอย่างมีสติ หมั่นสังเกตป้ายเตือนจราจรที่ติดไว้สองข้างทาง ทั้งนี้เพื่อให้เราสามารถรับรู้สภาพเส้นทางข้างหน้า ซึ่งส่วนใหญ่จะถูกติดตั้งไว้ก่อนถึงโค้งประมาณ 100 เมตร เพื่อให้ผู้ขับทราบและชะลอความเร็วล่วงหน้า รวมทั้งเตรียมตัวควบคุมรถในการเข้าโค้งด้วยความเร็วที่เหมาะสม

ทำทุกอย่างในเรื่องการควบคุมรถให้เสร็จสิ้นก่อนถึงทางโค้ง ทั้งการเบรกเพื่อชะลอความเร็ว สำหรับเกียร์ธรรมดาควรเปลี่ยนเกียร์ลงเพียง 1-2 จังหวะ ก่อนเข้าโค้งเพื่อให้รถมีกำลังส่งที่ดี เพราะถ้าหากไม่มีการเปลี่ยนเกียร์รถอาจจะอืด อีกทั้งต้องไม่เปลี่ยนเกียร์ขณะอยู่ในโค้ง เพราะอาจจะทำให้รถหน้าทิ่มจนเกิดอาการท้ายสะบัดได้ ไม่ควรเข้าโค้งด้วยเกียร์ว่างหรือห้ามเหยียบคลัตท์แช่ เพราะจะทำให้รถไม่แรงเฉื่อยและไร้น้ำหนัก จนอาจจะส่งผลให้รถหลุดโค้งได้จากนั้นก็เตรียมพร้อมสำหรับการบังคับทิศทาง โดยทุกอย่างควรลงตัวเสร็จสรรพก่อนที่จะเข้าโค้ง

แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าในโค้ง โค้งบางโค้งแห่งเราไม่สามารถมองเห็นเส้นทางข้างหน้าได้ ซึ่งบางครั้งก็กลายเป็นต้นตอของการอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นรถจอดเสีย คนหรือสัตว์วิ่งตัดหน้า รถสวนทางมาแบบค่อมเลน ซึ่งล้วนเป็นสิ่งอันตรายสำหรับการใช้เส้นทางเหล่านี้  เมื่อต้องเจอแบบไม่คาดคิด ผู้ขับจึงจำเป็นต้องตัดสินใจบังคับรถให้พ้นภัย การแก้ไขอันดับแรกคือ มองไกลๆ ด้านหน้า ว่าเราสามารถเบี่ยงหลบได้หรือไม่ พร้อมกับลดความเร็วแบบนิ่มนวลและอย่ากระทืบเบรกเด็ดขาด เพราะอาจส่งผลให้รถเสียอาการจนเกิดอุบัติเหตุได้

แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าในโค้ง โค้งบางโค้งแห่งเราไม่สามารถมองเห็นเส้นทางข้างหน้าได้ ซึ่งบางครั้งก็กลายเป็นต้นตอของการอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นรถจอดเสีย คนหรือสัตว์วิ่งตัดหน้า รถสวนทางมาแบบค่อมเลน ซึ่งล้วนเป็นสิ่งอันตรายสำหรับการใช้เส้นทางเหล่านี้  เมื่อต้องเจอแบบไม่คาดคิด ผู้ขับจึงจำเป็นต้องตัดสินใจบังคับรถให้พ้นภัย การแก้ไขอันดับแรกคือ มองไกลๆ ด้านหน้า ว่าเราสามารถเบี่ยงหลบได้หรือไม่ พร้อมกับลดความเร็วแบบนิ่มนวลและอย่ากระทืบเบรกเด็ดขาด เพราะอาจส่งผลให้รถเสียอาการจนเกิดอุบัติเหตุได้

เมื่อต้องเผชิญกับทางโค้งลึกๆ แบบครึ่งวงกลม ห้ามเลี้ยวแบบหักเหพวงมาลัยแบบเฉียบพลัน เพราะจะทำให้รถเสียการทรงตัวจนท้ายออกหรือหน้าดื้อได้ และเมื่อต้องขับไปในเส้นทางที่เราไม่มีคุ้นเคย ก็ไม่ควรขับโดยใช้ความเร็วสูงนัก เพราะอาจเจอกับลักษณะของโค้งที่มีความแปลกหรือโค้งต่อเนื่อง ซึ่งต้องใช้ความชำนาญหรือคุ้นเคยกับเส้นทางอย่างมากเพราะฉะนั้นขับให้ช้าลงเพื่อความปลอดภัย

เหนือสิ่งอื่นใดสำหรับการขับรถให้ปลอดภัยเมื่อเข้าโค้งก็คือ ต้องรู้ทักษะและขีดความสามารถของตัวเอง ซึ่งทุกคนไม่ได้มีเท่ากัน เช่นเดียวกับรถที่ขับก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพและสมรรถนะเท่ากันหมดทุกคัน ฉะนั้นอย่าฝืนในการเข้าโค้ง ผู้ขับจึงควรรู้ลิมิตของตัวเองและรถด้วย

จาก....www.roojai.com

 


 
 
บริษัท วันสต๊อปเอ็ชอาร์ จำกัด : เลขที่ 33/41 ลาดพร้าว 1 ถนนลาดพร้าว แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร 10900
โทรศัพท์ : 02-513-7445 / 081-819-4332 โทรสาร : 02-511-3903 ต่อ 102 E-mail : webmaster@shethai.com